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在2024广州车展上，给我留下深刻印象的车型有很多，不过大多都是国产品牌打造的车型，合资品牌推出的车型整体上乏善可陈，除了广汽本田P7。

这款纯电中型SUV基于Architecture W纯电架构打造，具有高刚性、低重心、轻量化的特点，承载着广汽本田最新的电动智能科技和装备，无论是在外观、内饰方面，还是在科技、配置、智能等方面，都给我留下了深刻印象。

接下来，就和我一起解读一下这款车的产品力吧。

广汽本田P7的外观设计主打机甲风格，通过大量直角线条营造出很强的力量感和肌肉感，它的前脸采用了C字型大灯，显得十分个性，点亮后也很有辨识度，前包围中间的硕大六边形熏黑格栅又赋予了前脸很强的运动气息。整体来看，新车的前脸设计在保持了本田家族化设计的同时，又做到了创新和与时俱进。

车侧部分，A/B/C/D柱连同车顶都熏黑了，营造出悬浮式车顶的视觉效果，也增强了车侧的时尚感和运动感。还能看出，新车配备了隐藏式门把手、流媒体后视镜和五辐式熏黑轮圈，还配备了265/45 R21英寸的马牌轮胎，主打静音舒适。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4750*1930*1625mm，轴距为2930mm，在中型SUV中的尺寸还是很有优势的。

车尾部分，C字形尾灯和前大灯遥相呼应，尾灯之间的黑色饰板上还镌刻有“HONDA”品牌标识，细节部分的设计十分到位。后保险杠则通过熏黑面板点缀，提升了车尾的运动感。

内饰方面，配备了9.9英寸液晶仪表盘、12.8英寸+10.25英寸瀑布式中控屏幕以及41.9英寸HUD投屏，鉴于日系车以往的表现，新车在科技感方面的提升很大。功能方面，新车的语音识别控制采用了科大讯飞方案，达到了造车新势力的主流水平，还支持CarPlay、CarLife和HiCar，和智能手机也有很好的兼容性。另外，在车内门板处，还能看到两块电子外后视镜的显示屏幕。

配置方面，包含头枕音响在内，全车共16个BOSE扬声器。

设计方面，新车的前排地台采用了上下双层设计，储物空间很充足，上层还配备了手机无线充电面板。

为了提升操控性能，新车还采用前后50:50的黄金比例重量分配，再加上前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架，在连续弯道、变线、激烈驾驶时，能给车主带来更强的驾驶自信心，这款车的操控性也可圈可点。

现在很多新势力品牌推出新车的节奏很快，有的一年推出一辆，有的一年推出好几辆，而广汽本田推出新车就比较“保守”了，以广汽本田P7为例，这款车光是完整开发-试验的闭环流程就用了3年周期，直到各个环节都没有问题之后，才会正式量产，反映出广汽本田对产品质量和生产工艺的严格把关。

最后，我们再来看一下这款车的动力系统和续航里程。

新车提供后驱车型和四驱车型，其中四驱车型的最大功率为350kW，峰值扭矩为745N·m，4.6秒就能完成0-100km/h加速，并配备了宁德时代提供的90kWh三元锂电池，CLTC纯电续航里程为650km。

综合来看，广汽本田P7的产品力还是很不错的。首先，新车基于W电驱平台打造，并非“油改电”。其次，机甲风格的外观设计让人印象深刻，保持了自己的个性化和差异化。第三，科技的内饰氛围拉近了和年轻人之间的距离，车机系统也十分智能。第四，动力输出、续航里程和操控性能都可圈可点。

新车将于2025年上半年上市，至于它能不能一炮而红，还要等到广汽本田公布价格后才能知晓，如果价格和产品的匹配的话，这款车成为爆款车型也并非不可能。

标签: 本田 电车 打造