“广告焊死在路面上，关都关不掉”，这一景象着实令人担忧。在如今的城市道路中，大量广告如同顽固的印记，牢牢地“焊”在路面上，无论驾驶员如何躲避，都无法将其忽视。对于 5.73 亿的打工人来说，他们每天驾驶在这样的道路上，安全隐患无处不在。这些广告不仅影响了驾驶员的视线，降低了驾驶的安全性，也给交通秩序带来了极大的干扰。谁来守护这 5.73 亿打工人的驾驶安全？政府、相关部门以及广告运营者都应承担起责任，采取有效措施，清除这些危险的“路面印记”，让道路回归安全与畅通。

本文来自微信公众号：凤凰网财经 （ID：finance_ifeng），作者：凤凰网财经

百度又热搜了！

广告在现代社会虽已司空见惯，但此次百度地图在导航路面上直接投放广告的行为，却引发了强烈争议。

近日，有网友反映，在使用百度地图查看路线时，屏幕上竟出现了“累了困了，喝东鹏特饮”的广告语，甚至还有虚拟广告牌的图像。这种做法迅速在网络上掀起轩然大波。

许多网友惊呼“《黑镜》成真”，认为这与科幻剧《黑镜》中描绘的、因广告过度侵入而引发悲剧的情节不谋而合，形成了一种荒诞的现实映射。也有部分人认为“百度太会赚钱了”，竟能想到在导航路面上打广告的点子。然而，更多人的担忧集中在驾驶安全上：“这都影响驾驶了！”

01、“广告焊死在路面上，关都关不掉”

近日，一位山东网友讲述了使用百度地图的遭遇：驾车前往客户公司途中查看剩余里程时，屏幕骤然弹出“累了困了喝东鹏特饮”的动态广告，橙色包装特写几乎占满界面。视线被吸引的瞬间，导航语音提示右转的时机已迫在眉睫，方向盘险些错过最佳转向角度。该司机坦言，此后每次确认导航信息时，类似广告总会强势占据屏幕中央，严重干扰驾驶者对关键路况的捕捉。

另据多名用户反馈，百度地图的广告以“文字+图片”形式直接嵌入导航路面，且无法手动关闭。用户争议呈现两极分化：支持者认为“位置合理则干扰有限”，反对者则强调“安全无小事”——短暂分心在多变路况中足以酿成事故。

也有人吐槽广告影响地面标线识别，称语音广告已是底线；有人直接喊话“换软件”；也有少数人表示理解，类比高速公路常见广告牌。但多数观点认为，此类广告若与导航信息重叠，尤其在复杂路况下，可能引发危险。

争议背后是技术与人性化设计的边界问题。有车主质疑：“高速行驶中突然被广告吸引视线，若错过路口或紧急路况怎么办？”更有人指出，若广告出现在拐弯、限速等关键位置，可能直接误导驾驶判断。尽管部分网友认为“免费软件需要广告维持运营”，但争议焦点集中在广告的侵入性与潜在安全风险。

导航界面作为驾驶员获取路况的核心渠道，需优先保证信息简洁准确。百度地图的广告虽未完全覆盖路线，但与导航画面深度绑定，存在分散注意力的隐患。

公众的质疑直指本质：导航工具应以用户安全为基石，还是可沦为商业广告的载体？当技术不再纯粹服务于人，而是将用户视为流量变现的“数据肉身”，其向善的边界究竟何在？正如网友呼吁：“盼开发者优化界面，减少干扰，毕竟安全驾驶大于一切。”

02、在导航路面上打广告，驾驶能安全吗？

百度在导航路面上投放广告的行为，被广泛批评为“将用户安全置于商业利益之后”。这更折射出互联网平台在流量变现与社会责任之间普遍存在的失衡。

众所周知，互联网地图导航市场竞争激烈。早在2013年的“高百大战”中，百度就曾因高德批评其“卖假药”、“把用户导入沟里”服务质量而将其告上法庭。

十余年过去，市场竞争的焦点虽变，但“笼络用户”的核心目标未变。财报显示，百度2024年总营收达1331亿元，同比微降1%。尽管百度地图的业绩已融入自动驾驶、智能交通等核心业务线不再单独披露，但从行业趋势看，其盈利同样面临广告增速放缓等行业共性问题。

QuestMobile的一项数据指出，截至2025年3月，高德地图以8.73亿月活用户领跑出行服务APP，而百度地图月活用户为5.73亿，差距显著。自2014年被阿里巴巴全资收购后，高德地图虽持续投入研发，但直至2025年才首次实现盈利，可见整个行业盈利压力巨大。

尤其值得注意的是，近期几起新能源车交通事故，使得智能驾驶安全性争议再起。当智能驾驶进入用户理性回归的下半场，作为汽车智能驾驶链条的关键一环，高德和百度地图正面临新一轮关于驾驶安全体验的竞逐。

在这个关键节点上，百度在导航路面上打广告，真的有利于驾驶安全及树立其口碑吗？

03、为了赚钱底线在哪里？律师：涉嫌违反广告法

百度地图此次推出的“车道级广告”，被视作场景化营销的激进尝试——通过驾驶场景与提神饮料需求的关联，强化品牌曝光。然而，这种“无孔不入”的广告形式被广泛认为突破了工具类产品的底线，面临法律与伦理的双重拷问，其合规性存疑，社会责任也备受质疑。

针对百度地图事件，北京也迪律师事务所吴振华律师对凤凰网财经指出，这不仅仅涉嫌违反互联网广告管理办法，也涉嫌对用户权利的侵权，以前曾经有人吐槽导航错误的广告问题，一直没有得到很好的解决以至于越来越肆无忌惮的对用户自由使用手机互联网功能的侵害。

业内分析认为，导航软件寻求流量变现虽在情理之中，反映了互联网平台对变现的迫切需求，但在执行上显得操之过急。更温和的商业化路径，如语音包定制、第三方服务导流等本应被优先考虑。百度此次显然未能平衡好广告投放与用户权益，选择了一条高风险道路，或许与其市场主导地位带来的“试错底气”有关。

对比谷歌地图仅在搜索结果页嵌入广告，百度将广告直接植入导航核心界面，被批评为“将公共服务工具异化为广告展板”。网友的质问直指人心：“我们究竟是用户，还是被收割的‘数字资产’？”

百度此举是否会引发行业连锁反应，也引发用户关注。腾讯地图、搜狗地图等是否也会跟进类似形式尚不可知。然而，这种“创新”的代价很可能是用户信任的流失。此前，百度地图曾因导航误导至莆田系医院而遭舆论声讨，此次争议再次将其推向风口浪尖。

04、百度“翻车史”再添一笔

百度近年来在“翻车史”上可谓跌宕起伏，其风波之频密，甚至让人感觉比AI大模型的进化速度还要刺激。

今年3月，“月入22万”的百度副总裁谢广军因女儿“开盒”孕妇事件致歉，一度登上热搜榜首。其女儿涉嫌曝光他人隐私信息，引发轩然大波。

更早前，2024年5月，时任百度公关副总裁璩静的抖音言论更是掀起惊涛骇浪。“员工闹分手提离职我秒批”的言论，瞬间刺痛了无数打工人的心。在她看来，员工离职竟如此轻描淡写、缺乏人情味，令人难以接受。

那句“我为什么要考虑员工的家庭，我又不是她的婆婆”，则赤裸裸地展现了其极度功利和冷漠的职场观。而面对下属家属举报时，她“让诽谤者在行业里找不到工作”的霸气宣言，更是将职场权力不对等的残酷现实撕开一道血淋淋的口子。这些言论一经曝光，便如野火燎原，迅速在网络上发酵，相关话题被网友“骂上热搜”。

此次百度地图在导航路面上投放广告的事件，再次将百度推至汹涌的舆论中心。截至发稿，凤凰网财经就此事联系百度方面，对方尚未作出回应。但这起争议暴露的，远不止广告形式的失控，更深层次地反映了互联网平台在商业化与社会责任担当之间的失衡。

当技术不再服务于人，而是将人视为流量变现的载体，或许真如网友所言：“《黑镜》从来不是预言，只是一面镜子。”未来，监管的介入与用户的“用脚投票”，或将决定导航软件究竟走向“智慧出行伙伴”，还是“数字时代的广告牌”。而百度是否在此次事件中真正反思呢？